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美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克(Elon Musk)27日公布他雄心壯志的火星殖民計畫,讓大家知道他打算如何把人類送上這個紅色星球殖民地。

馬斯克在墨西哥西部城市瓜達拉哈拉(Guadalajara)舉行的國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)上,發表名為「讓人類成為多星球物種」(Making Humans a Multiplanetary Species)的演講,揭示他計劃打造大型火箭把人類送上火星的偉大理想。

馬斯克說,「我們需要從早期的探索任務開始,到真正打造出一個城市。」他並且展示一個闡述他星際運輸系統(ITS)概念的未來視頻,那就是藉由可重覆使用的火箭、火星上的發射場地、以及軌道上的1千架宇宙飛船,每艘大約搭載100人,可能每人最少要花掉10萬美元。

Space.com報導,根據馬斯克的ITS計畫,將打造出史上最強大的火箭,搭載設計來每次飛行至少載送100人的太空船到火星。如果一切都照著規劃進行,可重覆使用的ITS將協助人類在未來50到100年內,在火星上建立一個永久且可自給自足的殖民地。

據指出,在太空船上將有餐廳、客艙、無重力遊戲和電影,「它必須要有趣或令人興奮,不能讓人覺得狹隘或無聊。」

馬斯克告訴記者,他對於首次的人類任務能夠在2024年離開地球、並在隔年抵達火星感到樂觀。在這之前,太空探索科技公司計劃最快在2018年,派遣出無人的飛龍號(Dragon)載貨太空船到火星,為人類抵達火星的計畫鋪路。

抵達火星並在上頭居住,需要傑出的技術成就和投入大筆經費。火星與地球的距離平均為2億2,500萬公里。

進入7戰4勝的美聯冠軍賽,先發投手薄弱的印地安人選擇只用2名捕手迎戰藍鳥,換來25人名單中多帶一名投手的空間,總教練法蘭柯納(Terry Francona)表示,「投手不夠會出問題。」

印地安人在分區系列賽迎戰紅襪時,名單中有11名投手、3名捕手,不過進入美聯冠軍賽,他們將捕手吉曼尼茲(Chris Gimenez)抽離名單,改放入左投梅里特(Ryan Merritt)。

「我們當然喜歡帶三名捕手。」法蘭柯納表示,「但是什麼事情會讓這個系列賽出錯?那就是投手不夠,所以需要多帶個能投好球的人,也許最後他能幫助我們脫離困境,你永遠無法預測。」

這個調整也代表另一位捕手高姆斯(Yan Gomes)的手腕傷勢並不嚴重,球團才放心只帶他擔任培瑞茲(Roberto Perez)的替補,雖然高姆斯目前仍感到不適,但至少不用擔心受傷問題,最大問題是在打擊的調整。

「我想我慢慢開始適應了。」高姆斯表示,「我做事不喜歡有所保留,近幾周已經能夠開始全力揮擊,我想傷勢已經沒有那麼嚴重。」

>印地安人在分區系列賽三連勝橫掃紅襪,牛棚主力米勒(Andrew Miller)、艾倫(Cody Allen)都出賽兩場,法蘭柯納表示,「上個系列賽,我必須要說不太正常,我們只用了4個後援投手,而且沒用到其他捕手,這個系列賽應該會不太一樣。」

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Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, ... 較多Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, Oct. 13, 2016, in Washington. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Pablo Martinez Monsivais





2016年10月14日週五 台北標準時間上午8時24分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部台灣鐵路管理局去年12月與日本東武鐵道締結友好協定後,為展現雙方情誼,東武鐵道率先於今年6月將一列「兩毛號」特快車彩繪成「普悠瑪號」載客;台鐵也將一列E1000自強號彩繪成黃金色的東武鐵道「日光詣SPACIA」特快車,並於今天(3日)上午自南港首航台北,讓台日鐵道觀光再掀新頁,也讓台日鐵道迷驚呼「好閃!」。

台日鐵道情誼日益升溫!繼今年4月,京急電鐵為紀念與台鐵締結友好一周年,將一列電車彩繪成台鐵普通快車藍白塗裝,引發話題後;台鐵也在5月將日本原裝進口、擁有「純正日本血統」的EMU700型藍色「阿福號」彩繪成紅色的京急電鐵800型,讓藍色台鐵與紅色京急相互奔馳在台日鐵道,形成一段佳話。

緊接著,東武鐵道也在6月將一列兩毛號特快車彩繪成台鐵普悠瑪號,行駛在淺草到伊勢崎站之間;台鐵則將一列PP自強號彩繪成東武鐵道黃金色的日光詣SPACIA特快車,並於3日上午自南港首航台北。台鐵局代理局長鹿潔身說:『(原音)今年的6月,東武鐵道為了吸引更多的台灣觀光客前往觀光,特別將它一列本來行駛在伊勢崎線的兩毛號特級列車,把它彩繪成台鐵的普悠瑪塗裝。那麼我們回應了這個友好的活動,所以我們今天也特別推出了對東武鐵道最具有代表性的黃金列車,也就是日光詣的SPACIA列車,展現彼此的友好關係。』

再度見證台日鐵道情誼的台鐵黃金列車將於4日開始正式營運,自七堵行駛到屏東,未來也將不定期行駛到台東,讓各地民眾都有機會欣賞、搭乘。

而為了慶祝黃金列車首航,鹿潔身也當場加碼,即日起,原本憑東武鐵道特級列車券只能免費兌換台鐵平溪線一日遊券,即日起,將可另外選擇兌換台鐵其他兩條支線、也就是內灣線或集集線的一日遊券;此外,原本雙方友好票券的活動到今年底為止,也將延長一年、到明年底為止,希望藉此帶動台日雙方的觀光交流。

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